PIÑÓN-CREMALLERA
Descripción
Esta formado por un piñon que engrana perfectamente en una cremallera. Convierte un movimiento giratorio en uno lineal continuo.
Aplicaciones
Se utiliza en microscopios,
taladros de sobremesa, movimiento de puertas automáticas de garaje,
sacacorchos, regulación de altura de los trípodes.
LEVA
Descripción
Permite obtener un movimiento lineal alternativo, o uno oscilante, a
partir de uno giratorio; pero no nos permite obtener el giratorio a
partir de uno lineal alternativo (o de uno oscilante). Es un mecanismo
no reversible.
Aplicaciones
Este mecanismo se emplea en: motores de automóviles (para la apertura y
cierre de las válvulas), programadores de lavadoras (para la apertura y
cierre de los circuitos que gobiernan su funcionamiento), carretes de
pesca (mecanismo de avance-retroceso del carrete), cortapelos,
depiladoras, cerraduras...
TORNO
Descripción
Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo, o
viceversa. Este mecanismo se emplea para la tracción o elevación de
cargas por medio de una cuerda.
Aplicaciones
Obtención de un movimiento
lineal a partir de uno
giratorio en: grúa, barcos, pozos de agua, elevalunas de los automóviles...
Obtención de un movimiento
giratorio a partir de uno
lineal en: peonzas, arranque de motores fuera-borda, accionamiento de juguetes sonoros para bebés...
ENGRANAJES
Descripción
El elemento principal de este mecanismo es la
rueda dentada doble,
que consiste en dos engranajes de igual paso, pero diferente número de
dientes, unidos entre sí. En la figura podemos ver una rueda de
Za=16 dientes y otra de
Zb=8 dientes unidas al mismo eje mediante una chaveta.
Aplicaciones
Este tipo de transmisiones se usa mucho como reductor de velocidad en la
industria (máquinas herramientas, robótica, grúas...), en la mayoría de
los electrodomésticos (vídeos, cassetes, tocadiscos, programadores de
lavadora, máquinas de coser, batidoras, exprimidores...), en automoción
(para las cajas de cambio de marchas)... y en general en cualquier
máquina que precise transmitir elevadas potencias con reducciones de
velocidad importante.
TORNILLO SIN FIN
Descripción
Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en uno lineal continuo cuando sea necesaria una fuerza de apriete o una desmultiplicación muy grandes.
Aplicaciones
Esta utilidad es especialmente apreciada en dos aplicaciones prácticas:
Unión desmontable de objetos.
Mecanismo de desplazamiento.
CIGÜEÑAL-BIELA
Descripción
Permite conseguir que varias
bielas se muevan de forma sincronizada con movimiento
lineal alternativo a partir del
giratorio que se imprime al eje del
cigüeñal, o viceversa.
Aplicaciones
Este mecanismo se emplea para la sincronización de acciones a partir de
un movimiento giratorio; se puede encontrar en el accionamiento
secuencial de interruptores, juguetes, limpiaparabrisas...
RUEDA DE FRICCIÓN
Descripción
Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos o
perpendiculares, modificando las características de velocidad y/o
sentido de giro.
Este sistema consiste en dos
ruedas solidarias con sus
ejes,
cuyos perímetros se encuentran en contacto directo. El movimiento se
transmite de una rueda a otra mediante fricción (rozamiento).
Aplicaciones
Lo podemos encontrar en las dinamos de la bicicletas, sistemas de
transmisión de movimiento a norias y balancines, tocadiscos...
TRINQUETE
Descripción
Es un mecanismo que deriva de la
rueda dentada, pero no tiene sus mismas funciones.
Básicamente está formado por una
rueda dentada y una
uñeta que puede estar accionada por su propio peso o por un mecanismo de resorte.
Aplicaciones
Como
conversor de movimiento alternativo en discontinuo
se encuentra en las ruedas de dientes curvos, gatos de elevación de
coches, relojes, mecanismos de tracción manual...
Como
limitador del sentido de giro se emplea en frenos
de mano de automóviles, rueda trasera de las bicicletas, cabrestantes de
barcos, mecanismos de relojería, llaves fijas, destornilladores...
CARDÁN
Descripción
Es un componente mecánico, que permite unir dos ejes no colineales. Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación de un eje al otro a pesar de la no colinealidad.
Aplicaciones
En los vehículos de motor se suele utilizar como parte del árbol de transmisión,
que lleva la fuerza desde el motor situado en la parte delantera del
vehículo hacia las ruedas traseras. El principal problema que genera el
cardán es que, por su configuración, el eje al que se le transmite el
movimiento no gira a una velocidad angular
constante. No obstante, si se colocan dos en serie y el principio y el
final del árbol total se encuentran paralelos (como es el caso general
de los vehículos de tracción trasera), estas diferencias se anulan.
ENGRANAJES
Descripción
Es utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina
corona y la menor
piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas.
Aplicaciones
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un
trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía.
SISTEMA DE CADENA
Descripción
Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos,
pudiendo modificar la velocidad pero no el sentido de giro (no es
posible hacer que un eje gire en sentido horario y el otro en el
contrario)
Aplicaciones
En las bicicletas se emplean mucho el
"cambio de velocidad"
compuesto por varias ruedas en el eje del pedal (catalina) y varias en
el de la rueda (piñón), lo que permite obtener, modificando la posición
de la cadena, entre 15 y 21 velocidades diferentes.
